车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板（车灯电源总成控制板功能主要是电池输入，过流保护，通过P5端口与车身VCU通讯，同时通过P1、P2、P3、P4端口与灯头LED驱动板连接，控制LED驱动板的状态；灯头LED驱动板主要功能是驱动大功率LED） 1.车灯电源总成控制板-----电池接入部分输入到车灯电源总成控制板，Q5、Q16、Q1分别什么作用？ 2.灯头LED驱动板-----灯头LED驱动板这里加两个二极管是什么意思？灯头LED驱动板 MCU U4 通过P1收外部指令？还是通过P1往外发指令？ 3.车灯电源总成控制板通过P1、P2、P3、P4端口与灯头LED驱动板连接，算下来有6根线，电池正极B+，P2的2脚，P4的2脚，P1/P3的脚也就是CLK，P1的数据脚DAT2、P3的数据脚DAT1，可是为什么灯头LED驱动板的P1座子只有4根线？电池正极B+、GND、P1座子的3和4脚 4.车灯电源总成控制板P5座子的第4脚LED-，是个什么信号？P5座子是车灯电源总成控制板接收车载VCU CAN转IIC通讯的接口（包括远近光开启、关闭、切换、爆闪等） 5.车灯电源总成控制板P6座子是接两轮车的12V电池和钥匙开关ACC信号线（当钥匙开关打开时，ACC线会接通电瓶正极） 6.车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板通讯采用Q1、Q5、Q16那几个所谓的电平转换隔离电路，这种方式是如何实现通讯的？这个不是IIC也不是SPI吧？看着也不像串口、会不会是单总线或者K线通讯的方式？肯定不是LIN或者CAN或者485，这里，车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板也有一些距离，采用这种方式是如何进行通讯的？没搞懂。两个板子之间为什么不采用485，LIN或者CAN的方式 此图已经量产，没有多余的产品，供应商供货是成品，给的图纸只有这个（他们不会给源文件只有PDF），原理上分析是否行得通呢，车灯电源总成控制板和灯头LED驱动板这两个图

团队库里怎么看不到元件和封装啊？

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软件小白，在线有偿求一名STM8 的编程大神写一个程序。程序功能简单。有意向的私我

为什么我领取了第一张第二张就领取不了了，明明按钮都是亮着的 #嘉立创免费3D打印# #嘉立创3D免费打样券# #3D免费打印#

老提示壁厚小于0.8，但是我在建模软件里面测量都是大于0.8的，3d模型预览的检测结果里面又要小于0.5才给显示红色。 请问这个阈值可以更改吗？ #嘉立创免费3D打印#

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打印手办的时候，老是有麻麻赖赖的突出来的线

原厂的耗材好贵啊，有没有平替，之前用过便宜的，但打出来效果不行，就没有继续用了，求平替！！！

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用3D打印做了个笔筒，一次就成功！PLA材料确实便宜，放办公桌超实用~ 就是支撑拆起来有点费指甲，下次试试用温水泡！

请教一下大佬，新手小白，ee25变压器怎么弄出来啊，卡了很久了，都找不到教程，

激活文件在哪里？下载免费激活文件没反应

我的嘉立创eda移动不了元器件了，不知道为什么。只能移动元器件上的名字

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